Voici un descriptif de ma Nissan Silvia S14 W-Autosport Drift Team,

                           Prepared & Powered  " Full Drift  " by W-Autosport :

Moteur :
 

Boitier Power FC Commander Apexi (Paramétrable)
Boost Controller AVCR Apexi (Actuator Valve Controller Type-R) (Paramétrable)
Cartographie sur mesure W-Autosport
Turbo Timer Blitz (Full Auto Turbo Timer DC) (Paramétrable)
Gros Turbo GT 28-71R sur BolBering (BB) avec Durites Tressées Inox Goodridge
Dump Valve SQV HKS
Pistons Forgés Tomei
Bielles Forgés Tomei
Arbres à Cames HKS (Admission 272° / Echappement 272°)
Rocker Arm Stoppers Tomei
Soupapes et Ressorts de Soupapes Naprec
Kit Rush Killer HKS
Transformation des Poussoirs Hydrauliques en Poussoirs Mécaniques
Joint de Culasse Renforcé Apexi (1,2mm)
Joint de Couvre Culasse Nissan
Gros Injecteurs 850 cc Nismo
Rail essence HKS
Pompe à essence Tomei
Régulateur de Pression d’essence SARD
Manomètre de Pression d’essence
Admission dépourvue de Débitmètre (montage D-Jetro)
Admission Direct Bi-Cône Deluboz Parts
Répartiteur d’Admission Trust
Mass Air Flow Z32 (MAF)
Intercooler en V Mount Home Made avec Pipping Inox
Ligne Inox Complète Tomei Diamètre 80
Collecteur Inox Tomei avec Bande Thermique Tressée Tomei
Elbow Turbo Tomei
Down Pipe Tomei Diamètre 80
Intermédiaire Tomei Diamètre 80
Silencieux Tomei Diamètre 100
Durites Silicones Autobahn 88
Poulies Allégés
Engine Damper
Silentblocs Renforcés
Bougies NGK Iridium BKR8EIX
Carter d’huile Inférieur Cloisonné Anti-déjaugeage Deluboz Parts
Radiateur d’huile Exact avec Durites Tressées Inox Goodridge
Relocation Filtre à Huile Omori
Huile Céramic F1 10W60 Igol
Extincteur 1 Kg Poudre ABC Difaxa

Boite / Transmission :

Châssis / Trains roulants / Freinage :

Caisse Allégée
Caisse Déblaxoné
Arceau de Sécurité 6 Points Patt Transmission
Suspensions K SPORT Inverted (Réglables)
Platines de Réglage de Carrossage (Réglables)
Barre Anti-Rapprochement Megan Racing
Barres de Renforts Supérieures AV (Haute) Megan Racing
Barres de Renforts Inférieures AR (Basse + Haute) Megan Racing
Tirants AV/AR de Réglage de la Chasse, du Carrossage et de la Pince (Réglables) Deluboz Parts
Biellettes de Direction Kazama
Silentblocs Renforcés
Frein à Main Modifié pour bloquer le Loquet
Frein à Main Hydraulique K Sport (FAM)
Kit Gros Freins Mitsubishi Groupe A Diamètre 315 mm
Plaquettes de Freins AV/AR Poterfield
Durites Aviation
Liquide HT
Vérin Anticouple
Elargisseurs de Voies AV + 20 mm
Elargisseurs de Voies AR + 30 mm
Jantes Parotech Hélios 9x18’’ Pouces
Goujons D17
Pneus Nexen N3000 en 245/40/18’’ Pouces

Habitacle / Intérieur :

Vidé
Caisse Allégée
Caisse Déblaxoné
Volant Tulipé
Turbo Timer Blitz (Full Auto Turbo Timer DC) (Paramétrable)
Arceau de Sécurité 6 Points Patt Transmission
Sièges Baquets Bride
Harnais 4 points Cobra TRS Larges
Snap Off K Sport
Levier de Vitesses Short Shift
Frein à Main Modifié pour bloquer le Loquet
Frein à Main Hydraulique K Sport (FAM)
Manomètres :
Support Manomètres Carbone
Console Manomètres Tikx Racing
- Pression de Turbo HKS
- Pression d’huile Omori
- Pression d’essence
- Température d’huile Omori
-Température d’échappement Greddy
Coupe Circuit
Extincteur 1 Kg Poudre ABC Difaxa

Extérieur :

Peinture Bleu RS Dynamo
Caisse Allégée
Caisse Déblaxoné
Kit Carrosserie Complet EP Racing
Bouclier AV/AR et Bas de Caisse EP Racing
Ailes AV EP Racing + 30 mm
Ailes AR Tirées
Suppression Calandre
Suppression AB
Jantes Parotech Hélios 9x18’’ Pouces
Goujons D17
Pneus Nexen N3000 en 245/40/18’’ Pouces
Capot Carbone
Aileron Carbone Tikx Racing (Drift)
Kit Final Konexion EP Racing
Rétros Type F1
Feux Flash light
Coupe Circuit